Перейти к содержимому
MAXERA Rechtsanwälte

Дорожное право

Превышение скорости и запрет управления

Превышение скорости влечёт штраф, баллы в реестре допуска к управлению (Fahreignungsregister) и, с превышения на 31 км/ч в населённом пункте, запрет управления. Измеренное значение можно использовать в официальном производстве только если прибор применяли по назначению и он имел поверку (§ 33 абз. 1, § 37 абз. 1 MessEG). Возражение против постановления о штрафе нужно подать в течение двух недель после вручения (§ 67 абз. 1 OWiG). Мы проверяем измерение и постановление.

Всего 2 недели: срок на возражение течёт с момента вручения постановления. Воспользуйтесь своим шансом и действуйте вовремя.

5,0

отзывы на Google и anwalt.de

10 000+

успешно представленных клиентов

Профильный адвокат

Специализация вместо общих консультаций

35+ лет опыта в команде

Превышение скорости и запрет управления

Когда измерение скорости имеет доказательную силу

Измерение проводят стационарными радарными и светобарьерными установками, мобильными ручными лазерными приборами и движением вслед с поверенным прибором в полицейском автомобиле. Для каждого из этих методов действует § 33 абз. 1 MessEG. Согласно ему измеренные значения можно указывать или использовать в официальном производстве только если прибор применяли по назначению.

Установка, отклоняющаяся от инструкции по эксплуатации, лишает измеренное значение его основания. К этому добавляется поверка. Приборы для измерения скорости, применяемые для официального контроля дорожного движения, имеют срок поверки один год (§ 34 абз. 1 MessEV в сочетании с приложением 7 п. 12.1 MessEV).

После истечения этого срока прибор больше нельзя использовать (§ 37 абз. 1 п. 1 MessEG). Срок заканчивается досрочно, как только на приборе выполняют вмешательство, способное повлиять на его метрологические свойства (§ 37 абз. 2 п. 2 MessEG).

Ознакомление с первичными данными измерения и свидетельством о поверке

Федеральный конституционный суд определением от 12.11.2020 решил, что отказ в доступе к материалам измерения вне материалов дела о штрафе нарушает право на справедливое разбирательство по статье 2 абз. 1 в сочетании со статьёй 20 абз. 3 Основного закона (дело № 2 BvR 1616/18). Лицо получает доступ через своего защитника.

Запрашивают первичные данные измерения, журнал эксплуатации прибора, свидетельство о поверке и инструкцию производителя по эксплуатации. Если орган по делам о штрафах отказывает, ходатайство о судебном решении по § 62 абз. 1 OWiG оспаривает этот отказ. Ходатайство нужно подать своевременно в рамках производства о штрафе, поскольку именно с этим Федеральный конституционный суд связывает успех защиты.

Базовые ставки, баллы и запрет управления по BKatV

Суммы, баллы и продолжительность запрета управления следуют из Таблицы 1 пункта c приложения к постановлению о каталоге штрафов (Bußgeldkatalog-Verordnung). §§ 24 и 25 StVG задают для этого лишь рамки. Пункт c охватывает легковые автомобили. Базовые ставки там составляют от 30 до 800 евро в населённом пункте и от 20 до 700 евро вне его.

Один балл в реестре допуска к управлению начисляют с превышения на 21 км/ч, два балла с 31 км/ч в населённом пункте и с 41 км/ч вне его (приложение 13 п. 2.2.3 и п. 3.2.2 FeV). Запрет управления по общему правилу таблица предусматривает в населённом пункте с 31 км/ч, а вне его с 41 км/ч.

Независимо от этих порогов существует запрет управления за упорное нарушение обязанностей. Он возможен, если против вас уже вступило в силу постановление о штрафе за превышение не менее чем на 26 км/ч и вы в течение одного года с момента вступления его в силу вновь превышаете скорость не менее чем на 26 км/ч (§ 4 абз. 2 BKatV).

В населённом пункте: базовые ставки, баллы и запрет управления

В пределах населённых пунктов допустимая максимальная скорость для механических транспортных средств составляет 50 км/ч (§ 3 абз. 3 п. 1 StVO). Для легковых автомобилей действуют такие базовые ставки: до 10 км/ч 30 евро, от 11 до 15 км/ч 50 евро, от 16 до 20 км/ч 70 евро, от 21 до 25 км/ч 115 евро, от 26 до 30 км/ч 180 евро. До 30 км/ч дело ограничивается штрафом.

С 31 км/ч добавляется запрет управления. Таблица предусматривает 260 евро и один месяц для превышения от 31 до 40 км/ч, 400 евро и один месяц для 41 до 50 км/ч, 560 евро и два месяца для 51 до 60 км/ч, 700 евро и три месяца для 61 до 70 км/ч, а также 800 евро и три месяца при превышении свыше 70 км/ч.

Вне населённого пункта и на автобане: базовые ставки и запрет управления

Вне населённых пунктов базовые ставки ниже. Для легковых автомобилей: до 10 км/ч 20 евро, от 11 до 15 км/ч 40 евро, от 16 до 20 км/ч 60 евро, от 21 до 25 км/ч 100 евро, от 26 до 30 км/ч 150 евро, от 31 до 40 км/ч 200 евро. До 40 км/ч вне населённого пункта запрет управления не грозит.

С 41 км/ч он добавляется: 320 евро и один месяц для 41 до 50 км/ч, 480 евро и один месяц для 51 до 60 км/ч, 600 евро и два месяца для 61 до 70 км/ч, 700 евро и три месяца при превышении свыше 70 км/ч. Отдельной таблицы для автобана нет. На автобанах эти ставки действуют, если там было установлено ограничение скорости.

Отказ от запрета управления по § 4 абз. 4 BKatV

Если в порядке исключения отказываются от назначения запрета управления, штраф, предусмотренный как базовая ставка за данное деяние, следует соответственно повысить (§ 4 абз. 4 BKatV). Фиксированное удвоение предписание не устанавливает. § 25 StVG этого исключения не содержит и определяет лишь рамки от одного до трёх месяцев.

Ходатайство опирается на две группы случаев: моментную небрежность и особую суровость последствий. Обе требуют конкретного изложения и доказательств.

Моментная небрежность как исключение из запрета управления по общему правилу

Запрет управления по общему правилу связан с грубым нарушением обязанностей водителя транспортного средства (§ 4 абз. 1 предл. 1 BKatV). Именно на это условие направлено возражение о моментной небрежности: ограничение было не замечено лишь кратковременно и неосознанно, например из-за скрытого, противоречивого или лишь поздно распознаваемого дорожного знака.

Изложение становится убедительным благодаря доказательствам. Мы обеспечиваем фотографии дорожных знаков, запрашиваем у дорожного органа реестр установленных знаков и подаём ходатайство по § 4 абз. 4 BKatV.

Особая суровость последствий и четырёхмесячный срок

Особая суровость последствий возможна, если запрет управления непропорционально затрагивает лицо (§ 4 абз. 4 BKatV). На практике это касается профессиональных водителей, медицинского персонала со сменным графиком без сообщения общественным транспортом и самозанятых лиц, чья деятельность требует автомобиля. Это подтверждают справкой работодателя, графиком смен и доказательством пройденных маршрутов.

Если запрет управления остаётся в силе, можно управлять моментом его начала. Кто в течение двух лет до деяния не имел вступившего в силу запрета управления, может отложить его начало не более чем на четыре месяца после вступления в силу решения о штрафе (§ 25 абз. 3 StVG).

Дополнительная информация

Эти темы также могут вас заинтересовать:

Дорожное право

FAQ

Частые вопросы: Дорожное право

Какой допуск вычитают при измерении скорости?
При измеренной скорости до 100 км/ч вычитают 3 км/ч, а при скорости свыше 100 км/ч вычитают 3 процента. Этот допуск учитывает техническую погрешность измерения и применяется органом автоматически. Значение, остающееся после вычета, и есть вменяемое превышение.
С какого превышения возникает риск запрета управления?
После изменения правил дорожного движения в ноябре 2021 года запрет управления по общему правилу наступает с превышения на 21 км/ч в населённом пункте и на 26 км/ч вне его (§ 25 StVG). В зависимости от тяжести запрет длится от одного до трёх месяцев. При определённых условиях его можно заменить повышенным штрафом.
Можно ли избежать запрета управления несмотря на нарушение?
Да. При моментной небрежности (кратковременное, без грубой вины, незамечание ограничения скорости) или особой суровости последствий (например, угроза потери работы) суд может отказаться от запрета и вместо этого удвоить штраф. Условия нужно конкретно изложить и подтвердить доказательствами.
Что такое первичные данные измерения и почему они важны?
Первичные данные это необработанные значения, зафиксированные прибором измерения скорости. Федеральный конституционный суд (2 BvR 1616/18) решил, что лицо имеет право доступа к этим данным, чтобы проверить измерение. Если первичных данных нет или орган отказывает в доступе, это может привести к утрате измерением доказательственной силы.
Почему PoliScan Speed и TraffiStar S 350 критикуют?
Оба прибора критикуют за то, что их программное обеспечение не позволяет полностью проверить отдельное измерение. Несколько высших земельных судов поставили под сомнение их отнесение к стандартизированным методам измерения. Ошибочные результаты измерения на этих приборах нельзя исключить с уверенностью, что даёт весомое основание для защиты.
Сколько стоит защита в деле о превышении скорости?
Адвокатские расходы определяют по RVG, и они обычно составляют от 300 до 600 евро без судебного заседания и от 800 до 1500 евро с заседанием. Страхование правовой защиты в сфере дорожного движения покрывает эти расходы за вычетом согласованной франшизы. Если грозят баллы или запрет управления, защита экономически оправдана и без такого страхования.

Расскажите нам о вашей ситуации. Бесплатно.

Вы получите честную первичную оценку от адвоката, без ожидания на линии и без колл-центра. Решение о поручении дела вы принимаете уже после этого. Ответ в течение 24 часов.

Конфиденциально. Без обязательств. Без риска расходов.

Опишите вашу ситуацию

Бесплатная первичная оценка адвокатом. Ответ в течение 24 часов. Решение о сотрудничестве вы спокойно принимаете после этого.

Есть ли у вас страхование правовой защиты? (необязательно)

Мы бесплатно проверим, покроет ли расходы ваша страховая, и подадим запрос на покрытие за вас.

Конфиденциально и без риска расходов. Ваши данные передаются в зашифрованном виде и используются исключительно для обработки обращения.